Itinéraires atlantiques d'un capitaine marchand américain pendant les guerres "napoléoniennes"
La guerre de succession d'Autriche et les capitaines dunkerquois : un accélérateur de promotion sociale
La guerre et les transformations de la flotte coloniale espagnole (1797-1828)
Les armateurs français au lendemain de la Première Guerre mondiale (1917-1921) : innovation, nationalisation ou américanisation?
Les avatars financiers des Forges & Chantiers de la Gironde dans les années 1920
Guerre et conjoncture textile dans le Perche au XVIIIe siècle
L'autre bataille de l'Atlantique : les télécommunications, enjeu stratégique la Première Guerre mondiale
Gdańsk, une ville dans la tourmente (1793-1815)
Le port Bordeaux et l'effort de guerre allemand, 1940-1944
Caravelles et flottes escortées : risque et affaires au XVIIe siècle dans l'Atlantique portugais
La monarchie espagnole et le capital marchand : les limites de la guerre économique et la lutte pour la suprématie dans l'espace atlantique
La Bretagne et la guerre : ruptures et modèles de développement économique maritime (XVe-début XXe siècles)
Les ports de la côte d'Opale : Boulogne, Calais et Dunkerque face à la guerre sur mer sous Louis XIV
Des îliens dans la tourmente des guerres maritimes : sociétés insulaires, garnisons & économie littorale à Belle-Île-en-Mer au XVIIIe siècle
Les armements de Nantes et Saint-Malo sous la Révolution, le Consulat et l'Empire : crise ou transition?
Reformulation des stratégies économiques en temps de guerre : l'étude d'un cas : Vila do Conde (Portugal), XVIe - XVIIe siècles
Bordeaux et Le Havre : deux ports à l'épreuve de la guerre de Sécession
Guerre, trêve et marchés de l'Espagne du Nord dans la formation des empires mercantilistes européens, 1600-1660 : une histoire revisitée
Guerre, vin et commerce (1750-1815)
Guerre et création d'un réseau commercial entre Bordeaux et les États-Unis, 1776-1815 : l'impossible économie du politique
La relation complexe entre la guerre et la contrebande dans l'Amérique atlantique